Industrias
Puertos y terminales
La tecnología de Villari permite una supervisión continua, minimizando la necesidad de inspecciones esporádicas y asegurando una intervención oportuna.
Ventajas de la supervisión continua
Precios competitivos
¿Está lidiando con grúas envejecidas e inspecciones manuales frecuentes? Colaboramos con autoridades portuarias, empresas de ingeniería y empresas de consultoría para supervisar de forma continua la salud estructural de activos esenciales, como las grúas portuarias.
Nuestra tecnología proporciona información precisa sobre la vida útil estructural restante de las estructuras de acero a través de sensores inalámbricos certificados e instalados permanentemente que detectan pequeñas grietas de fatiga en áreas críticas.
Precios competitivos
¿Está lidiando con grúas envejecidas e inspecciones manuales frecuentes? Colaboramos con autoridades portuarias, empresas de ingeniería y empresas de consultoría para supervisar de forma continua la salud estructural de activos esenciales, como las grúas portuarias.
Nuestra tecnología proporciona información precisa sobre la vida útil estructural restante de las estructuras de acero a través de sensores inalámbricos certificados e instalados permanentemente que detectan pequeñas grietas de fatiga en áreas críticas.
Precios competitivos
¿Está lidiando con grúas envejecidas e inspecciones manuales frecuentes? Colaboramos con autoridades portuarias, empresas de ingeniería y empresas de consultoría para supervisar de forma continua la salud estructural de activos esenciales, como las grúas portuarias.
Nuestra tecnología proporciona información precisa sobre la vida útil estructural restante de las estructuras de acero a través de sensores inalámbricos certificados e instalados permanentemente que detectan pequeñas grietas de fatiga en áreas críticas.
Inspección continua y precisa
La detección temprana de problemas es una garantía para la estructura y sus usuarios.
Precios competitivos
La supervisión inalámbrica ha reducido la necesidad de inspecciones manuales frecuentes y evita el tiempo de inactividad y el mantenimiento no planificados.
Prolongación de la vida útil de las grúas portuarias
Instalación sin preocupaciones
Solo 10 minutos de tiempo de instalación por unidad de sensor, no se requiere preparación de la superficie.
Reducción del tiempo de inactividad
Prolongue con confianza la vida útil de sus activos.
One structural failure. The whole value chain feels it.
Mining runs as a single connected chain. When a primary asset stops, every process downstream starves within minutes - from crusher to ball mill to ship-loader. The further upstream the failure, the bigger the financial cascade.
Haul Trucks & Shovels
Ball Mills
Crushers
Reclaimers & Excavators
Ship- (un)Loaders
Caso práctico
>40 % de reducción en gastos de mantenimiento de las grúas STS
En el ámbito dinámico de las operaciones portuarias, la vida útil de una grúa de acero es un factor crítico. Mantener estos activos vitales seguros y fiables puede dar como resultado inspecciones, mantenimiento y tiempo de inactividad costosos. Un importante operador de terminales en Europa se enfrentó a este mismo problema.
Siete grúas STS requerían inspecciones muy frecuentes, lo que provocó un impacto operativo significativo. Gracias a la solución de Villari, estas grúas están en pleno funcionamiento sin necesidad de inspecciones frecuentes.
10 minutos
Tiempo de instalación/sensor
Hasta 4000
Mediciones por año/sensor
48 horas
Tiempo máximo de reacción
30-60 %
Reducción de los gastos de inspección y mantenimiento
Ferro One sensors can be installed along the hinge of the shells and the discharge and feed end.
The balance beam and boom are both difficult locations to reach, placing sensors here you can ensure you don't take your machine out of operation unnecessarily.
From haul trucks to ship-loaders
Caso práctico
Every asset class fails differently. Select yours to see where fatigue cracks start - and how continuous monitoring changes the outcome.
Haul Trucks
Ball Mills
Crushers
Reclaimers
Ship - (un)loaders
Haul truck body & chassis
Chassis frames accumulate fatigue at rear body mounts, frame rails, and suspension welds. Overloading above 105% rated capacity accelerates crack initiation 2.4×. Structural repair costs $150k–$500k; full frame replacement exceeds $2M.
THE CHALLENGE
$150k-$500k
cost of structural repair - a full replacement exceeds $2M.
Sensors at high-stress structural locations detect cracks early - enabling a planned weld repair instead of emergency fleet removal. Across a fleet of 20–30 trucks at $5M–$8M each, avoiding early chassis replacement is significant.
HOW VILLARI HELPS
Weeks, planned
instead of months offline - trunnion repairs become scheduled interventions.
Ball/SAG Mills Structure
Ball mills run under enormous continuous rotational load. The feed and discharge ends are most critical; cracking here means the mill cannot operate at all. Lead times on trunnion repair can take a plant offline for weeks to months.
THE CHALLENGE
Sensors at feed end, discharge end, and trunnion steelwork monitor continuously — turning a potential months-long repair into a planned intervention scheduled around a mill reline or maintenance shutdown.
HOW VILLARI HELPS
unplanned downtime per structural failure event, before counting lost throughput
12-48hrs
Crusher Structure
Crushers operate under severe high-frequency dynamic loading. Support structures crack at connection points and mounting frames, hard to access and rarely inspected. A structural failure triggers the full downstream cascade
THE CHALLENGE
Permanently installed sensors on support structure and connection welds monitor continuously, no production stoppage required. 48-hour reaction time flags cracks well before critical size.
HOW VILLARI HELPS
Zero
repeated rope-access inspection campaigns once sensors are installed
Reclaimers & Conveyors
Ship-loaders develop fatigue cracks at boom connection welds, portal frame joints, and counterweight attachments. A structural failure triggers vessel demurrage, tens of thousands per day in charter costs on top of lost production.
THE CHALLENGE
Permanently installed sensors eliminate repeated rope-access inspection campaigns. Hard-to-reach locations monitored continuously and remotely, closing the gap between periodic visits where cracks grow undetected.
HOW VILLARI HELPS
Ship - (un)loaders
Chassis frames accumulate fatigue at rear body mounts, frame rails, and suspension welds. Overloading above 105% rated capacity accelerates crack initiation 2.4×. Structural repair costs $150k–$500k; full frame replacement exceeds $2M.
THE CHALLENGE
$10k+ / day
in vessel demurrage charter costs after a failure - on top of lost production
Technology transfers directly from port crane monitoring - deployed on STS and bulk handling cranes across major global terminals. The structural loading profile is closely analogous.
HOW VILLARI HELPS
Más información
Tecnología inalámbrica
de detección de grietas
La certificación DNV confirma nuestro compromiso con la mejora y la sostenibilidad. La calificación DNV-RP-A203 verifica las prestaciones y los límites de nuestra tecnología, revisada de forma independiente por expertos de DNV.
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Otras industrias
Industrias con estructuras de acero sometidas a grandes cargas
Trabajamos con propietarios de activos, proveedores de mantenimiento, empresas de inspección de ensayos no destructivos y empresas de ingeniería. Supervisamos puentes, grúas, vigas y otros activos críticos de acero en diversas industrias. Póngase en contacto con nosotros para explorar nuevas aplicaciones y liderar la transformación en su industria.
